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教职工
胡尊严

胡尊严

助理教授

地址:清华大学汽车研究所305B

邮箱:huzunyan@tsinghua.edu.cn

个人主页

胡尊严,男,2019年7月获清华大学工学博士学位。自2022年1月起就职于清华大学车辆与运载学院,任助理教授,博士生导师。主要围绕泛交通领域新能源动力系统设计问题,以分布式能源动力系统为对象,开展能源与动力的关键技术研究。

2010.08至2014.07

清华大学汽车工程系

车辆工程

学士


2014.08至2019.07

清华大学汽车工程系

车辆工程

博士

导师:李建秋

2017.10至2018.07

宾夕法尼亚州立大学

ECEC实验室

联合培养博士生

导师:Chao-Yang Wang



2019.07至2021.12

清华大学车辆与运载学院

博士后

2021.01至今

清华大学车辆与运载学院

助理教授


2019.7至今

分布式能源动力系统,分布式驱动、燃料电池、动力系统

2014.5至今

燃料电池动力系统技术

主要围绕泛交通领域新能源动力系统设计问题,针对分布式能源动力系统的耐久性与环境适应性技术,应用动力机械及工程、机械工程、控制工程相关的跨学科交叉专业知识,开展机理分析、理论建模、诊断预测与构型设计研究。成果应用于冬奥客车示范、泛交通运载工具创新等重大项目。


获得纵向项目总金额超过500万元,主持国自然青年基金、国家重点研发计划子课题等项目,入选中国科协“青年人才托举工程”,清华大学首届“水木学者”博士后计划。


2022.01-2024.12

青年人才托举工程,中国科协,负责人(45万)

2021.01-2023.12

基于催化剂层衰退诊断的车用燃料电池加速失效机理、建模与优化研究,国家自然科学基金委员会,负责人(24万)

2020.10-2023.06

燃料电池流场设计及电堆密封工艺,科技部重点研发计划子课题,负责人(448.2万)

2020.11-2022.01

燃料电池极限工况下的均一性失稳演化机制与抑制方法研究, 中国博士后科学基金会,负责人(8万)


自2015年以来协助指导本科生/研究生14人,一人获得校级优秀硕士论文。除招收博士、硕士以外,也欢迎本科生联系我进行学生科创活动指导。

2022

中国科协

青年人才托举工程

2021

中国汽车工业科学技术进步奖

一等奖

2021

北京市科学技术奖

一等奖

2019

中国汽车工业科学技术进步奖

一等奖

2019

清华大学“水木学者”

博士后

2018

清华大学研究生特等奖学金



总计发表/录用论文超50篇,授权发明专利超30项。参编《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,在编中文专著一部,研究成果获得省部级一等奖三项。


主要作者论文:

[1] Hu Z, Li J, Xu L, et al. Multi-objective energy management optimization and parameter sizing for proton exchange membrane hybrid fuel cell vehicles[J]. Energy Conversion and Management, 2016, 129: 108-121.

[2] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A reconstructed fuel cell life-prediction model for a fuel cell hybrid city bus[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 156: 723-732.

[3] Hu Z, Xu L, Huang Y, et al. Comprehensive analysis of galvanostatic charge method for fuel cell degradation diagnosis[J]. Applied Energy, 2018, 212: 1321-1332.

[4] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A cell interaction phenomenon in a multi-cell stack under one cell suffering fuel starvation[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 174: 465-474.

[5] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A multipoint voltage-monitoring method for fuel cell inconsistency analysis[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 177: 572-581.

[6] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A novel diagnostic methodology for fuel cell stack health: performance, consistency and uniformity[J]. Energy Conversion and Management, 2019, 185: 611-621.

[7] Hu Z, Xu L, Song Z, et al. A semiempirical dynamic model of reversible open circuit voltage drop in a PEM fuel cell[J]. International Journal of Energy Research, 2019, 43(7): 2550-2561.

[8] Hu Z, Xu L, Li J, et al. Mechanistic insight into the accelerated decay of fuel cells from catalyst-layer structural failure[J]. Energy Conversion and Management, 2021, 227: 113568.

[9] Hu Z, Xu L, Gan Q, et al. Carbon corrosion induced fuel cell accelerated degradation warning: From mechanism to diagnosis[J]. Electrochimica Acta, 2021, 389: 138627.

[10]   Gao W, Hu Z*, Huang H, et al. All-condition economy evaluation method for fuel cell systems: System efficiency contour map[J]. eTransportation, 2021: 100127.

[11]   Wang Q, Hu Z*, Xu L, et al. A comparative study of equivalent circuit model and distribution of relaxation times for fuel cell impedance diagnosis[J]. International Journal of Energy Research, 2021.

[12]   Hu J, Li J*, Hu Z*, et al. Power distribution strategy of a dual-engine system for heavy-duty hybrid electric vehicles using dynamic programming[J]. Energy, 2021, 215: 118851.

[13]   Hu J, Li J*, Hu Z*, et al. Energy-efficient torque-allocation strategy for a 6× 6 vehicle using electric wheels[J]. eTransportation, 2021: 100136.

[14]   Wang Q, Xu L*, Hu Z*, et al. Analysis of fuel cell impedance characteristics at high current density based on distribution of relaxation times[C]//2020 4th CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence (CVCI). IEEE, 2020: 53-58.

[15]   Li J, Hu Z, Xu L, et al. Fuel cell system degradation analysis of a Chinese plug-in hybrid fuel cell city bus[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2016, 41(34): 15295-15310.

[16]   Xu L, Hu Z, Fang C, et al. Anode state observation of polymer electrolyte membrane fuel cell based on unscented Kalman filter and relative humidity sensor before flooding[J]. Renewable Energy, 2021, 168: 1294-1307.

[17]   Xu L, Hu Z, Fang C, et al. A reduced-dimension dynamic model of a proton‐exchange membrane fuel cell[J]. International Journal of Energy Research.

[18]   Hu Z, Xu L, Li J, et al. The uniformity and consistency analysis of a fuel cell stack with multipoint voltage-monitoring method[J]. Energy Procedia, 2019, 158: 2118-2125.

[19]   Hu Z, Xu L, Huang H, et al. An Economy Evaluation Method for Fuel Cell Hybrid Powertrain System[C]//2019 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC). IEEE, 2019: 1-5.

[20]   Xu L, Hu Z, Xu L, et al. Simulation analysis of fuel economy of a fuel cell/battery passive hybrid power system for commercial vehicles[C]//2021 IEEE 4th International Electrical and Energy Conference (CIEEC). IEEE, 2021: 1-5.

[21] Wang Q, Xu L, Hu Z*, et al. Analysis of fuel cell impedance characteristics at high current density based on distribution of relaxation times[C]//2020 4th CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence (CVCI). IEEE, 2020: 53-58.

主要作者专利:

[1] 胡尊严 等. 燃料电池双极板加工方法.发明专利授权号: CN201911005875.X,2020-08-21

[2] 胡尊严 等.燃料电池动力系统.发明专利授权号: CN201911153362.3,2020-09-08

[3] 胡尊严 等.一种用于燃料电池的缺气检测装置及缺气检测方法.发明专利申请号:CN201711462944.0.

[4] 胡尊严,徐梁飞,李建秋,欧阳明高.燃料电池停机吹扫方法.发明专利授权号: CN202010240734.2,2021-07-02.

[5] 李建秋,胡尊严 等.燃料电池膜电极的性能估计方法.发明专利授权号: CN201811640094.3,2020-01-21

[6] 李建秋,胡尊严 等.燃料电池堆衰退诊断方法.发明专利授权号: CN201811640164.5,2020-01-21.

[7] 李建秋,胡尊严 等.燃料电池多点分析方法.发明专利授权号: CN201811645164.4,2019-10-18

[8] 李建秋,胡尊严 等.再循环燃料电池系统.发明专利授权号:CN201610461504.2,2019-01-29.

[9] 李建秋,胡尊严 等. 燃料电池电压控制方法、装置和存储介质.发明专利授权号: CN201910105639.9,2020-04-07

[10]徐梁飞,胡尊严 等. 燃料电池阻抗标定方法.发明专利授权号: CN201910105034.X,2020-01-21

[11]高帷韬,胡尊严 等. 燃料电池系统万有特性图的生成方法.发明专利授权号: CN201911155895.5,2020-09-08.