学术成果

作为项目负责人，承担科技部重点研发计划、863、国际合作重点项目6项，承担国家自然科学基金项目1项，承担20多项地方政府科技项目和企业合作项目。已发表学术论文140余篇（其中SCI论文47篇），SCI论文总被引3000余次，2篇ESI高被引论文。

主要学术成就

（1） 研究获得了不同掺氢比对掺氢天然气燃料（简称HCNG）内燃机燃烧、排放及性能的影响规律，率先提出了HCNG内燃机湍流卷吸燃烧模型和全掺氢比范围的层流燃烧速度公式，并得到广泛应用；

（2） 研究发现：当选用20%体积掺氢比的掺氢天然气燃料时，HCNG内燃机动力性、经济性、排放等综合性能指标达到最优，这一结论为中国首个车用HCNG燃料国家标准制定提供了依据；

（3） 提出了HCNG内燃机在不同负荷条件下选择相对应的掺氢比例的协同控制方法，从而获得HCNG内燃机全工况最优综合性能；

（4） 提出了基于神经网络模型和遗传算法的HCNG发动机性能优化和标定方法，可大幅缩短HCNG发动机研发时间和成本；

（5） 与东风、潍柴、玉柴等企业合作，研发成功了多款满足国四、国五、国六排放电控喷射HCNG发动机，与原天然气发动机相比较，HCNG发动机综合热效率提升7%~10%、有害排放物降低50%~90%；

（6） 团队研制成功了四辆配装HCNG发动机的城市客车，在北京2008奥运会和贵州成功示范运行多年；

（7） 与河祡重工等企业合作，研制成功了国内首台1500千瓦富氢燃料内燃机发电机组，并投入商业运行；

（8） 作为全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）与中国科技部共同实施的“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”（项目经费3200万美元）副协调员和国家科技项目负责人，2007年研制成功了中国第一个加氢站并连续运行至今。

代表论著