2月21日，“车联网”教育部-中国移动联合实验室在清华大学汽车研究所举行启动会。联合实验室由教育部批准、中国移动出资、清华大学牵头，依托清华大学和长安大学联合建设，清华大学汽车系承担主要建设任务，汽车系李克强教授为实验室负责人。实验室建设期3年，三方总计将投入4000万元，建设期完成评估合格后中国移动将继续投入8000万元运营经费。

 车联网联合实验室由清华大学副校长尤政院士担任管委会主任，中国一汽集团技术中心主任李骏院士担任学术委员会主任。国家交通运输部总工程师周伟、长安大学校长马建、副校长赵祥模、北京航空航天大学副校长王云鹏、中国移动通信集团公司副总裁李正茂、中国交通通信信息中心主任曹德胜，以及来自一汽、东风、长安、北汽等国内多家整车企业的总工及研究院院长们参加启动会。

 车联网联合实验室面向汽车智能化及网联化的技术革命浪潮，在“符合国家战略需要、满足企业的需求、结合高校的专长”这个大原则下，各方共同开展研究，重点基于LTE-V开展车联网关键技术和应用研究，并协助中国移动大力研发5G技术，面向车联网将提供延时小于1毫秒的高可靠性实时通讯，满足未来智能汽车及自动驾驶的需要，实现促进信息通信技术与汽车产业的融合创新，加快车联网产业发展，提升我国智能网联汽车品牌价值，增强智能网联汽车产业的核心竞争力的目标。

 车联网是典型的学科交叉领域，该实验室的建设有利于加强清华大学各个院系的深度协作，清华大学汽车系将以该实验室为平台，联合相关院系围绕车联网领域协同发展，加速跨学科自主技术的突破和成果转化，带动车联网相关产业的发展和应用。

 会议伊始，汽车系系主任杨殿阁教授致欢迎辞并主持启动仪式，教育部舒华处长、中移动李正茂副总裁以及清华大学尤政院士和长安大学副校长赵祥模教授分别发表了讲话，表示将从不同层面分步骤、有重点地全力推进并支持联合实验室的各项工作。

联合实验室揭牌仪式（从左至右：马建、李正茂、舒华、尤政）

 尤政院士主持了第一次管理委员会，汽车系李克强教授向与会领导和专家介绍了联合实验室的建设方案。李骏院士主持了第一次学术委员会。中国移动政企分公司总经理戴忠就联合实验室的目标定位、研究内容与发展规划发表了讲话，并对联合实验室提出要求。

 联合实验室成立后，将力争建设成为产学研合作的典范，凝聚国内外一流人才，打造国际一流的车联网技术研究与创新基地，为即将到来的自动驾驶时代奠定人才和技术基础，促进自动驾驶时代早日实现。

联合实验室管理委员会和学术委员会

 会前，与会专家参观了汽车安全与节能国家重点实验室，并试乘试驾了清华大学汽车系的智能车辆及无人驾驶，体验车联网技术应用。

与会专家参观智能网联汽车