2019年10月24日，车辆与运载学院第239期学术沙龙在清华大学汽车研究所301成功举办，此次邀请的嘉宾是北京理工大学冯长根教授，演讲题目为“有关热爆炸理论的几个重要概念”。

冯长根教授做主题演讲

冯长根教授博士毕业于英国利兹大学化学院，现为英国工程技术院院士，国际欧亚科学院院士，北京理工大学教授、博士生导师。曾任北京理工大学副校长、校学术委员会副主任，北京市科协副主席、欧美同学会常务副会长，中国科协副主席、中国科协书记处书记，《科技导报》社长、主编，全国人大常委会委员。一直从事化工（应用化学）、安全、新材料等高新技术科研与开发。

冯老师本次演讲的主题是热爆炸理论。演讲伊始，他首先介绍了工业生产与日常生活中的热爆炸现象。在工业生产领域，热爆炸的危机广泛存在于矿产采集，化学制造等领域。在日常生活中，热爆炸也在火工品与烟火技术中存在并得到广泛应用。热爆炸和安全科学与技术以及新材料领域的研究密切相关，当前科技与社会的发展也为热爆炸理论的进步带来了新的机遇。

接着，冯老师介绍了热爆炸理论的重要概念。热爆炸理论又称热自燃理论，是关于热化学反应和放热系统的热“自动”点火的理论。19世纪末，人们在研究气体燃烧和火焰成因的过程中逐步总结出了热失衡的概念，并提出了热图，为热爆炸理论奠定了基础。一般认为，热爆炸理论是苏联科学家N.N.Semenov创立的。在热爆炸理论中，研究对象为具有两种显著特征的放热系统，其显著特征有二：不同的反应机理在系统中同时存在、反应过程存在突变的可能。研究热爆炸现象要基于能量守恒和热力学第一定律这两个基本的物理规律。在热爆炸理论总论中，热失衡是其中关键的概念之一。热失衡指的是热的产生随着温度的提高呈指数级增加，从而导致温度迅速升高。紧接着，冯老师又继续介绍了关于热爆炸的均温系统、Arrhenius定律等重要概念。

在提问环节中，来自清华大学车辆与运载学院车王志教授项目组的博士生刘伟针对热爆炸理论在车辆发动机燃烧控制中的相关问题，冯长根教授耐心地进行了解答。另有来自车辆与运载学院的其他研究生同学针对热爆炸理论在军事上的应用于冯教授进行了探讨。