4月19日，“低空异构载具智能控制北京市重点实验室”揭牌仪式暨低空经济高端论坛在清华大学昌平南口国重基地举行。低空异构载具智能控制北京市重点实验室（以下简称“低空北重”）由清华大学牵头，联合高德、航天九院等行业优势单位共建，由欧洲科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授曲小波担任主任，聚焦低空飞行器智能控制、异构载具协同运行、低空安全保障与运行管控等核心方向。
出席本次活动的嘉宾有中国工程院院士李骏，中国民航局空管局原局长车进军，中国民航局第二研究所所长刘卫东，国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长靳兵，工信部装备工业司原副司长杨拴昌，航天九院院长姜梁，未来科学城管委会央企服务处处长郭宁，北京清华前沿交叉创新研究院院长田煜，清华大学车辆与运载学院院长王建强，北京市科委中关村管委会研究中心副主任李秋玮，高德副总裁董振宁，中国科学院地理科学与资源研究所研究员廖小罕，中国商飞北研中心总师杨志刚，一汽研发总院常务副院长王德平，北航电子信息工程学院教授张学军，北理工机械与车辆学院副院长王伟达，工银资本董事长陆胜东，阿里云副总裁张磊，浙江大学建筑工程学院教授金盛，纵横股份董事长任斌，九洲集团总工程师田殷，沃飞长空CTO薛松柏，鸢飞科技董事长张刚，高德交通&泛政府总经理李新辉，安徽交通规划院城建院党总支书记丁峰，中国人民财产保险商业团体保险部副总经理葛锦宏，北航杭州创新研究院立体交通平台副主任研究员霍志勤，航天九院低空总体部主任尚俊云。活动由低空北重副主任、清华大学车辆与运载学院副教授王凯主持，由清华大学车辆与运载学院、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室及期刊Communications in Transportation Research（《交通研究通讯（英文）》）联合主办，高德软件有限公司与北京未来科学城科技服务有限公司联合协办。
王凯主持论坛
李秋玮表示，低空北重的成立恰逢其时、正当其用，精准对接未来低空空域高密度、多主体、复杂场景的运行需求，既彰显了面向世界科技前沿的学术追求，更体现了服务国家重大需求、支撑首都发展大局的责任担当。他对低空北重发展提出三点期望：一是当好技术创新的“排头兵”，为首都低空经济发展提供高水平科技支撑，聚焦智能控制、协同调度等关键核心技术，加强原创性、引领性科技攻关，为低空经济发展筑牢技术根基；二是当好产业赋能的“助推器”，为低空产业发展提供系统化平台支撑，在成果转化、标准制定、测试验证、场景开放等方面率先突破，推动更多创新成果从低空北重走向产业端、应用端，形成“创新—转化—产业化”的良性循环；三是当好创新发展的“新引擎”，为北京国际科技创新中心建设提供战略性增量支撑，打造科研高地、集聚高端人才、培育创新企业、带动产业链协同发展，进一步增强北京在未来产业竞争中的引领力和影响力，为北京国际科技创新中心建设注入新的活力。
李秋玮发言
田煜表示，学校牵头建设的14个全国重点实验室和多个有组织科研机构及项目将在南口国重基地落地，北京清华前沿交叉创新研究院作为支撑服务单位，为落地基地的国重团队及科研平台提供全方位专业化支撑服务。他代表研究院就做好低空北重支撑保障工作郑重表态：做好基地入驻运行保障，筑牢发展根基；做好人才队伍建设保障，激活创新动力；做好科研条件支撑保障，当好攻关后盾。
田煜发言
王建强深入分析了低空领域的发展趋势。他指出，低空北重的揭牌成立标志着清华大学车辆与运载学院在低空领域迈出了重要一步。低空北重的成立正是学院顺应“从地面交通走向立体交通、从单一载具走向异构系统”发展趋势、服务国家战略需求、主动布局未来方向的重要举措。他强调，低空北重要建设成为面向前沿的科研平台、连接学术与产业的桥梁、培养复合型人才的高地，真正回答低空领域中的真问题。
王建强发言
随后，曲小波详细介绍了实验室的建设思路与发展实施计划。他表示，实验室将依托清华大学在人才培养与基础理论研究方面的优势，结合高德地图的数据资源与示范应用场景，并与中国航天电子技术研究院在载具技术领域开展联合共建，聚焦低空交通面临的核心挑战，构建“单机建模—环境交互—群体管控”的完整研究链条，打造可扩展的低空异构载具智能控制体系，牵头承担国家重大低空飞行控制技术任务，深入开展关键核心技术攻关。通过汇聚多方力量、凝聚行业共识、明晰发展路径，实验室将有力支撑各方在低空经济领域的高质量发展，并积极推进国际合作，以科技创新驱动全球连接。
曲小波发言
高德董振宁与航天九院尚俊云作为共建单位代表先后致辞，表示将在低空经济基础设施共建、行业平台共享、技术成果转化应用等方面开展深度协同，共同推动低空经济生态建设。
董振宁发言
尚俊云发言
在全体嘉宾的见证下，李骏、车进军、姜梁、田煜、王建强、李秋玮、曲小波、董振宁共同为低空异构载具智能控制北京市重点实验室揭牌。
揭牌仪式
随后，曲小波、董振宁、霍志勤、丁峰共同发布了《空中高德低空产业白皮书》，标志着低空北重在产业生态构建与成果转化方面迈出实质性步伐。
《空中高德低空产业白皮书》发布仪式
揭牌仪式后，低空北重召开首届学术委员会会议，各位委员围绕低空异构载具智能控制的政策与规范引导、载具安全性与可靠性、平台及基础设施建设支撑、产学研协同机制、以及商业模式创新等关键议题展开讨论，凝聚了学界与产业界的共识，也为低空北重未来在低空智能载具领域的战略布局和技术攻关指明了方向。
学术委员会现场
当日下午，“低空经济高端论坛”同期举行。来自北京航空航天大学、中国商飞、高德、航天九院、清华大学的专家学者围绕低空空域管理、异构载具协同、低空安全保障、城市空中交通等议题作专题报告与圆桌对话，深入探讨低空经济发展的技术路径与政策建议。
北京航空航天大学电子信息工程学院教授张学军带来题为《有人与无人驾驶航空融合运行关键技术》的报告。介绍了团队研发的多源融合感知、动态冲突解脱与机载避撞控制系统，并完成系统级飞行验证，同时提出基于风险分级的低空智能网联发展路径。
张学军报告
中国商飞北研中心总师杨志刚带来题为《智能电动垂直起降飞行器探索与实践》的报告。他介绍了CE-4VT验证机项目中，团队攻克了气动连续性、高压能源集成、轻量化结构等关键技术，构建了高安全冗余的全自主飞控体系。
杨志刚报告
北京理工大学机械与车辆学院副院长王伟达带来题为《分体式飞行汽车关键技术与研发》的报告。他介绍了团队聚焦立体化构型、混合电推进与陆空协同智能驾驶，在模块化设计、长航时动力与精准自动对接等方向取得系统性突破。
王伟达报告
高德交通&泛政府总经理李新辉带来题为《高德空间智能助力城市创新发展》的报告。他介绍了高德依托"活地图"数据生态,打造"空中高德"低空解决方案,构建覆盖低空数字空域、动态航路、微气象支持与飞行调度的一体化能力,赋能低空经济与城市治理深度融合。
李新辉报告
航天九院郑云菲带来题为《航天科技助力低空经济高质量发展》的报告。他介绍了团队在低空综合管理服务平台建设等方面的关键成果，推动低空应用从物理可行向商业可行演进，实现标准与场景双轮驱动。
郑云菲报告
清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室陈书路带来题为《低空安全运行管控：规划、调度与测试》的报告。他介绍了团队在空域规划、场站设计、运行管控与测试验证方面的关键成果，为低空经济从规划调度到测试运行提供了关键理论与实践支撑。
陈书路报告
低空异构载具智能控制北京市重点实验室的成立不仅是清华大学服务国家战略、融入首都发展的重要实践，更是我国低空经济从技术探索迈向系统化、规模化发展的缩影。未来，低空北重将坚持“四个面向”，加快关键核心技术攻关，推动创新链与产业链深度融合，为北京国际科技创新中心建设和我国低空经济高质量发展贡献清华智慧。
