近日，接国家自然科学基金委员会通知，清华大学车辆与运载学院教师承担的国家自然科学基金面上项目“分布式气相点火多火焰面燃烧模态的发展规律与调控机理”、“储能用锂离子电池系统热失效动态释能规律及定向调控机制”在结题评估中获评“优秀”，并在 2025 年中国工程热物理学术年会上分享优秀基金研究经验。
“分布式气相点火多火焰面燃烧模态的发展规律与调控机理”项目围绕高功率密度能源动力装备中的燃烧基础问题开展系统研究，在燃烧过程三维全场光学诊断方面取得重要突破，显著提升了对爆震燃烧过程的多维度认知。
车辆学院王志教授汇报
“储能用锂离子电池系统热失效动态释能规律及定向调控机制”项目围绕储能系统热安全核心难题，在热失效的定向抑制、蔓延阻断与早期预警方面取得了系列创新，为发展高安全储能系统提供了关键理论与技术支撑。
车辆学院冯旭宁副教授汇报
清华大学车辆与运载学院一直高度重视基础研究工作，积极营造潜心探索、勇于突破的科研氛围，鼓励教师面向国家战略需求与世界科技前沿，开展具有前瞻性和原创性的基础理论研究。此次两个项目同时获评“优秀”，体现了学院在动力工程与工程热物理领域基础研究的深厚积累与创新能力，也为相关领域的技术发展提供了重要科学支撑。
