2020年10月12日，住房和城乡建设部（以下简称“住建部”）科技与产业化中心副主任陈伟一行来访清华大学车辆与运载学院，双方就“智慧城市与智能汽车协同发展”召开座谈会。会议围绕智慧城市、智能交通和智能汽车的协同发展、智慧城市中的“云支持”自动驾驶系统及应用、智慧城市试点项目推进现状及构想、未来交通和出行变革图景等重点议题进行了研讨和交流。

会议在清华大学汽车研究所301会议室召开，中国工程院院士、清华大学新技术概念汽车研究院院长李骏，汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强，清华大学车辆学院院长李建秋、党委书记王建强，清华大学建筑学院党委书记张悦、城市规划系系主任武延海，清华大学实验室管理处处长黄开胜，以及车辆学院、建筑学院、智能产业研究院、土木工程系的多位青年教师代表参加了本次座谈。座谈会由清华大学车辆学院科研副院长兼党委副书记李升波主持。

智能城市与智能汽车协同发展学习和推进座谈会现场

座谈会上，车辆学院院长李建秋对住建部和兄弟院系的领导专家表示了热烈欢迎。他谈到，在国家特别强调加快形成国内大循环为主体、提升经济发展内生动力的新格局中，智慧城市、智能交通与智能汽车的一体化发展迎来了新机遇，清华大学车辆学院将继续发挥学科优势，积极参与到这项有利于国计民生的事业中去。建筑学院党委书记张悦从学科融合的角度出发，谈到探索传统规划建设在科技飞速迭代中的革新意义，并表达了与住建部积极合作的意向。

    住建部科技与产业化发展中心副主任陈伟向出席会议的嘉宾表示感谢并详细介绍了此次座谈会的背景和需求。陈伟讲述了自己在清华大学求学的经历，回忆了与车辆学院的深厚渊源，并重点阐述了智慧城市发展的时代契机和此行的调研目的。陈伟谈到，智慧城市建设作为紧跟时代需求的发展目标，近年来愈加为国家和科技界所重视，此行调研旨在了解智能汽车的发展阶段和对应的城市基础设施建设的要求，形成系统的知识储备，以备后期初步形成我国智慧城市与智能汽车协同发展的工作推进思路和可复制推广的系统化方案、组建核心专家队伍。

住建部科技与产业化发展中心副主任陈伟在座谈会上发言

接下来，清华大学相关领域的专家们就住建部提出的问题一一作了专题发言。

李骏院士就智慧城市和智能汽车一体化的总体设想和研究现状作了详细报告。李院士重点从“SCSTSVSE理念”（智慧城市、智能交通、智能车辆、智慧能源融合一体化）入手阐述了中国标准智能网联汽车和智慧城市协同发展的攻关方向和技术难题。在“SC（智慧城市）理念”中，他指出，在智慧城市建设中，首要解决的难题是建立出行需求的数字模型与高效的出行设施制度。其次是实现出行场景的网联化，提高车辆及运载装备应对复杂场景的处理能力，从微观角度实现汽车智能驾驶的深度支撑。在“ST（智能交通）理念”的解读中，他从交通规则化的角度出发，阐述了建立“路口-干线-区域”整体系统工程的意义。最后是“SV（智能汽车）理念”的讲解，李院士提到利用5G网联技术实现车辆使能赋能融合一体化，实现真正实用、安全的智能驾驶。此外，李院士以雄安新区的交通规划实例、北京科委牵头的智能共享汽车项目等为例介绍了以上架构的落地实施进展。

中国工程院院士、清华大学新技术概念汽车研究院院长李骏在座谈会上发言

李克强教授重点从智慧城市与自动驾驶系统的一体化角度出发，介绍了城市基础设施升级和“云支持”自动驾驶系统对于未来城市智慧信息系统和汽车结构重构之间的相互影响。他指出，智慧出行是未来智慧城市中的核心技术，构建以人为核心的智慧出行系统尤其强调与智慧城市各要素进行全面协同，做好顶层设计、整合相关资源，依托技术的不断迭代，在实验中逐渐实现从半开放、全开放到真实社会场景的适应和推广。

王建强教授重点从技术、评价标准和方案制定的角度阐述了对智慧城市和智能汽车系统发展的理解。首先是技术发展的协同，要做到微观和宏观的有机结合，探索复杂系统的技术支撑；要实现单项技术和交互技术的协同，注重跨领域研发；要考虑当前技术和未来技术的协同，做好现有技术的继承，瞄准新理念的发展方向；要实现专项技术和共性技术的趋同，从行业宏观角度统筹解决问题。其次是评价标准的协同，要通过跨学科的深度交流实现领域间的标准协同，要在新制定标准和现有标准之间实现协同，要充分考虑标准的先进性和创新性，充分发挥引领作用以支撑对未来智慧城市建设的贡献。最后是制定以人为中心的、符合现实出行演化规律的实施方案。

清华大学实验室管理处处长黄开胜从方案实施落地中遇到的挑战入手，阐述了对智慧城市建设的理解。他提到，要以“车路协同”和“互联互通”为抓手推进惠及民生的智慧应用，扩大试点范围，规范建设标准，鼓励创新。另外，要在数据的共享和信度、效度的检验中实现城市基础设施的精准管控，真正做到智能汽车与交通的有效结合。

清华大学建筑学院城市规划系系主任武延海详细介绍了智慧城市愿景下的城市规划挑战，并以多个试点工程为例解读了智能出行和复杂城市环境相结合的难点和未来发展方向。

    空间信息技术应用国家文物局重点科研基地主任党安荣从信息空间规划的角度阐述了对智慧城市建设的构想。他提到，扩展住建部的新试点，特别是发挥SIM试点的技术支撑作用，将使信息平台真正成为支持基础设施建设的中坚力量。其次要完善信息基础设施的支撑和数据基础设施的建设，依托和利用大数据时代的优势，以动态感知数据科学部署物质空间的基础设施分布，助力智慧城市建设。

    在接下来的自由交流环节，清华大学戴姆勒可持续交通研究中心执行主任李萌，清华大学智能产业研究院产业发展中心主任孙伟，清华大学智库中心副主任郝瀚，也分别就智慧城市与智能汽车协同发展分享了自己团队的研究成果。

参会专家发言、交流

座谈会末尾，陈伟总结发言，对到会嘉宾的分享表示感谢，并进一步明确了后续的工作规划和合作意向。会后，住建部一行参观了汽车安全与节能国家重点实验室，重点考察了智能汽车、驾驶模拟实验室、电池安全实验室等。

住建部一行参观汽车安全与节能国家重点实验室