中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平，中共中央政治局常委李克强、张德江、俞正声、刘云山、王岐山、张高丽，以及在京中共中央政治局委员、中央书记处书记，国务委员以及中央军委委员等领导于10月19日在装甲兵工程学院参观了第二届军民融合发展高技术成果展。展览由中央军委装备发展部、教育部、工业和信息化部、国防科工局、全国工商联联合举办，我校参展的成果是发动机与特种动力研究中心研制的我国首架电动涵道风扇无人机。
       我校汽车工程系教授、发动机与特种动力研究中心主任、教育部长江学者特聘教授张扬军向参观的领导们汇报了发动机与特种动力研究中心近年来面向交通与国防装备先进动力研发，在产学研军民融合方面取得的主要进展。介绍了国内首架电动涵道风扇无人机的研究背景、技术特点和应用前景。领导们充分肯定了清华大学突破创新体系按行业划分的界限，从电动汽车走向电动飞机的跨领域交叉创新研究新思路。张扬军还就领导们关心的电动飞机续航时间和里程等问题，具体介绍了清华大学的创新性解决方案。
       发动机与特种动力研究中心基于电动汽车和航空发动机的相关研究基础，联合安徽航瑞航空动力装备有限公司和泰豪集团等研制的电动涵道风扇无人机，由飞行平台、涵道风扇推进、电驱动、飞控和地面控制等五大系统组成。在该无人机的研制过程中取得两大技术突破：一是创新前掠涵道风扇推进技术，将航空涡扇发动机大展弦比弯掠风扇设计技术应用于电动涵道风扇中，实现高效率、宽流量范围、低噪声，在提高能量利用效率基础上，保证无人机可以进行大迎角、大侧风环境下稳定飞行，具有较强的抗进气畸变能力，可适应复杂气象环境；二是首次发展了涵道风扇能量回收技术，采用启发电机，在飞机滑翔和降落时可对电池组进行充电，回收部分能量以增加航程。电动涵道风扇无人机是发动机与特种动力研究中心开展航空电推进研发的第一步，中心将以此为基础开展百千瓦至兆瓦级、可垂直起降的增程型分布式涡轮电推进系统研究。（清华新闻网）

（电动涵道风扇无人机模型）