11月22日，由中国汽车工程学会主办，大连理工大学、山东交通学院、中国汽车工程学会人才工作委员会、中国汽车工程学会汽车技术教育分会、辽宁省汽车产业链产教融合共同体承办的第五届汽车行业人才培养院长论坛在大连召开。本次会议的主题为“交叉、融合，面向未来的卓越工程师培养”，聚焦产业重构下的智能电动车辆学科建设、人工智能驱动下车辆工程核心专业课程建设、深度产教融合下的制度创新探索等人才培养关键议题组织交流与研讨。来自全国高校、企业的百余名专家学者现场参会。

在主旨报告环节，车辆学院院长王建强围绕“智能网联汽车技术发展与人才培养挑战”做报告分享，深入分析了全球智能网联汽车竞争态势，系统解读了我国在关键技术、示范应用及车路云一体化建设等方面的创新进展与深层挑战，以及在人工智能技术重塑高等教育、引领产业深刻变革的背景下，高校在智能电动车辆人才培养方面面临的挑战。

王建强发言

在分论坛“人工智能驱动下车辆工程核心专业课程建设”环节，车辆学院副院长王志介以“新能源汽车动力课程体系重构和人才培养”为题进行分享，介绍了清华大学车辆学院面向新能源汽车国家重大战略需求，推进新能源汽车动力系统教学改革，将高水平科研成果系统性转化为教材，重构了“热-机-电-智”学术化的知识体系和通专融合的课程体系，形成了学术引领，学科融合，学生为本的教育理念和育人模式，建立了科教融合和产学融合的新能源汽车人才培养新模式。王志在分享中，以本科生专业核心课“汽车动力系统原理”为例，通过解剖麻雀的方式展示了该课程在内容重构、教学设计、教学方法创新等方面的探索与实践，以及中国特色清华书院背景下的内燃动力课程改革思路。

王志发言

本科生核心课“汽车动力系统原理”课程案例分享

车辆学院动力工程研究所副所长冯旭宁副教授分享了研究生核心课程“车用动力电池技术”的建设经验。该课程是全国首批智能电动车辆学科虚拟教研室示范课程。课程坚持“特性-机理-建模-应用”的工程科学研究与产品开发的知识构建主线，以“机理与建模”为核心讲授内容，有机地串联起热力学、电化学、电路原理、传热传质、控制科学、数学模型等基础知识，有效提高学生利用多学科交叉知识解决工程问题的能力。

研究生核心课“车用动力电池技术”课程案例分享

本次院长论坛召开同期，还组织召开了在智能电动车辆推进委员会第一次工作会议，中国汽车工程学会理事长张进华、副理事长陈龙出席会议，来自清华大学、同济大学、吉林大学等16家高校、6家企业的34位代表参加会议。车辆学院车用动力工程研究所韩雪冰副研究员介绍了清华大学车辆学院智能电动车辆研究生课程体系建设的改革实践。与会专家就学科建设、人才培养等议题展开深入交流。