2019年11月8日下午，清华校友总会车辆学院分会年会在苏州张家港馨苑度假村举行。本届年会由清华校友总会车辆学院分会和清华大学苏州汽车研究院联合主办，来自全国上海、广州/深圳、欧洲等地的汽车专业委员会代表、从事汽车整车或零部件供应、互联网媒体、投资等领域的70余位校友参加了此次年会。
全体参会人员合影
首先张家港市投资促进中心的李大可先生从城市简介、政策支持、投资载体等四个方面为大家做招商引资环境推介，欢迎清华校友到张家港创业、工作。
李大可作招商引资环境推介
清华校友总会车辆学院分会理事长、中国汽车工业协会原常务副会长、汽车工程系1977级校友董扬致欢迎辞，他表示非常高兴参加每年一度的校友盛会，他指出，我们正值中国汽车大国建设汽车强国的重要时期，当前产业发展面临的四个问题：中国市场、中国电动车、中国品牌、中国创造。他提到，中国市场的汽车保有量有望达到国际水平；关于中国电动车，中国采取政策拉动市场、市场拉动技术的路线，这有益于中国汽车产业和世界汽车产业。当前中国电动汽车面临着安全、成本、充电三大问题，他强调充电是汽车全生命周期的最重要一环，充电设施、充电服务、动力电池要车规级。从内生动力来讲，投入和动力更强，头部企业品牌价值在升高，电动汽车、智能网联汽车新技术在发展，中国制造当前现阶段主要是低端、低档、低价产品的制造能力，中国的电动车将来也是走低端短途的市场。我们处在由汽车大国迈向汽车强国的阶段，中国创造至关重要，要重视基础研究；各环节各安其位，互相合作形成产业链；有兼顾电动化、智能网联、自动驾驶、共享的全局观，也要突破重点；需要资本和技术的双轮驱动。
董扬致辞及主旨演讲
随后车辆与运载学院副院长李希浩表示明年是车辆与运载学院（以下简称车辆学院）成立一周年暨原汽车工程系成立40周年，欢迎校友常回来看看，学院永远是我们各位校友的根据地。接着回顾了学院发展的相关情况，包括前身汽车工程系的发展历程，从机构设置、人员规模、科研经费、人才培养等方面来介绍。学院成立以来我们将有从车辆拓展到Mobility更广阔的发展空间。
李希浩、黄开胜分别作学院发展情况报告、校友会发展报告
清华校友总会车辆学院分会秘书长、汽车工程系1988级校友黄开胜回顾校友会发展历程，2019年10月欧洲汽车行业校友会成立，由汽车工程系1982级校友陈国辉担任会长，标志着我们全球校友网络覆盖任务基本完成，国外4个校友会、国内4个省市校友会（上海、广东、四川、重庆）、3个区域校友群（湖北、吉林、北京），8个年级群（以5年为单位覆盖）及3个爱好群。随后向大家介绍了校庆期间，举办了学院成立仪式暨青年学者论坛，感谢汽车工程系1999届校友对助老基金捐赠，上海、广东、日本、北美、美西等校友会开展蔚来试驾、在日华人汽车工程师协会年会等丰富多彩的校友活动，为校友搭建良好的交流平台。
黄开胜、李响、张玉新、陈曦分别作报告
接着黄开胜作报告——从车联网到智慧城市：数据的产业机会，分享通过与航天科技的合作，获得了完整的数据挖掘能力，建立了高并发高可靠网联数据采集、存储、分析和实时响应平台；与北汽新能源、东风汽车、上汽商用车等企业在故障诊断与预测技术上开展深入合作；对驾驶员行为进行分析与宝马金融开展合作；远程标定与驾驶行为诱导，与公交集团用户开展合作；网联条件下的自动驾驶，与中国移动合作等大力发展智慧交通和智慧城市。
华扬联众数字技术股份有限公司研发副总裁李响作报告——互联网数据营销，他围绕程序化广告的两大核心“系统自动化投放”和“以人为本的精准广告定位”，将广告投放给合适的人，尽量为客户创造客户价值、营销价值的同时也尽量提高消费者或者互联网用户的体验。
亦来云公链项目物联网生态总监汽车工程系1993级校友张玉新作报告——区块链关键技术与汽车产业应用，他从区块链定义、现状、历史来分享，区块链可以定义为不可篡改的、去中心化的账本，具有降低融资、交易成本、不可篡改、个人拥有数据等特点。
和聚百川总经理/曦华科技董事长汽车工程系1993级校友陈曦作报告——从投资角度看大数据分析与应用，围绕投资大数据的两大主线：核心技术与产业赋能来介绍，大数据本身既能形成新兴产业，也能作为基础设施推动其他产业发展， 其中大数据赋能汽车产业，迎来行业变革，集中体现在革新汽车厂商的生产管理、实现汽车产品的精准营销、降低金融机构和保险公司的成本和风险、为实现自动驾驶奠定基础。
